PORTRETUL POLITICIANULUI DE MUCAVA...

M-am tot gândit eu ce poveste să vă spui azi şi brusc mi-am amintit de două  exemple: al "zombie"-ului politic Cîţu, în oglindă, cu al "ministrului cu ranga", cunoscut ca Drulă!

Aşa se face că, dacă Drulă a lăsat METROREX -ul fără buget pe 2021, ne ieşind public a explica la acea vreme,   fricțiunile sale cu liberalii de la Ministerul de Finanțe; Cîţu este mai şi mare belea, când a preferat a da vina pe Drulă pe nerealizările de la CFR Marfă şi CFR Călători. Pe scurt, totul ar arăta aşa:

"La CFR Marfă nu s-a făcut nimic, la CFR Călători nu s-a făcut nimic”,  reproşa Ex Premierul, lui Drulă.

Ca în orice chestiune ce presupune o comunicare cu funcționarii de la Bruxelles, problema CFR Marfă s-a redus la câteva scrisori și consultări cu termene de răspuns de luni întregi pentru fiecare, întinse pe durata unui an. Schema de plată a ajutorului de stat de către CFR Marfă nu a fost nici la acest moment agreată de Comisia Europeană și, ca urmare, mulți pași nu pot fi parcurși în direcția prevăzută în schiță de guvern.

La CFR Călători, fără politici tarifare noi, fără resurse financiare suplimentare în perioadă de pandemie și ajutor de stat, fără material rulant nou, marja de acțiune a CFR Călători a fost redusă. 

Opinia sindicaliştilor, mie unul mi-a fost relatată direct de la "sursă", de către Iulică Măntescu, martorul acelor vremuri, aflat şi atunci, dar şi azi, în vagoanele de sindicat...

Cât mai concis, ex premierul Cîţu este văzut ca unul dintre vinovaţii de serviciu, pentru situaţia CFR-ului de azi, de către sindicaliştii:

„Ca urmare, Premierul Cîţu, nu alocă banii care erau prinşi în H.G.-din 2020, semnat pe atunci, de către ministrul de finanţe Cîţu!”

 "Pentru mine este o decepţie; pentru că ar trebui ca toate partidele politice să-şi asume un „pact politic”, prin semnarea unui document, care indiferent de rotaţia politică  să meargă pe o „strategie de dezvoltare a căii ferate”.

Să vă dau un exemplu, pentru o şi mai bună înţelegere; H.G 985, din 2020. Atunci, premier era domnul L. Orban, iar ministerul era condus de domnul L.Bode şi a înaintat  strategia pe 2021-2026. Asta, ca şi idee era ca să se facă ceva, pentru sistem. Ce mai, era o lucrare de „doctorat”... La documente nu ne întrece nimeni.  Cine credeţi că era la ministerul finanţelor, pe atunci? Da, chiar domnul Cîţu; iar anul următor ajunge premier. Atunci semnează şi scoate bugetul de stat, însă nu mai ţine cont de acea H.G din 2020. Ca urmare nu alocă banii care erau prinşi acolo, în documentul semnat pe atunci, de către ministrul de finanţe Cîţu!" îmi recunoştea franc, domnul Măntescu.

 Portretul politicianului actual

 Dacă încercaţi a face aşa ceva, în lipsă de alte preocupări, atunci ascultaţi aici, o scurtă caracterizare: 

În România nimic nu pare a se respecta, dar se dau documente şi acte normative care ar trebui respectate indiferent de „coloratura” politică. Mai tragic este faptul că, în acest caz discutăm de persoane publice, care făceau parte din acelaşi partid: PNL! Ce speranţe, ori pretenţii să mai avem, în alte cazuri, ori ipoteze ivite?!